Metrorex vrea scumpirea biletului de metrou în București de la 5 la 7 lei, plângându-se că a primit o subvenție prea mică de la buget în 2026. Dacă cererea se va aproba, biletul de metrou în București va fi mai scump ca la Salonic, Sofia, Budapesta, Praga, chiar, Roma și Milano.
Propunerea Metrorex de majorare a tarifului de călătorie de la 5 la 7 lei (circa 1,37 euro/călătorie) vine la doar aproape un an după creșterea de la 3 la 5 lei, reprezintă o scumpire fără precedent pe piața transportului de călători din România, nu este susținută de îmbunătățiri ale serviciilor și nu ține cont de realitatea din alte țări europene.
Metrorex, care a primit în ultimii ani subvenții totale de 7.000.000.000 de lei de la buget și în 2025 a mărit salariile angajaților cu 8%, se crede, probabil, la Paris, unde biletul de metrou costă 2,55 euro, dar nu ia în calcul că în capitala Franței cu biletul de metrou poți călători și cu RER-ul (tren periurban), timp de 90 de minute.
Mai mult, la 1,37 euro (7 lei) biletul, călătoria cu metroul în București ajunge mai scumpă ca în Salonic, Sofia, Praga și, chiar, Roma și Milano.
7 lei biletul de metrou în București? Mai scump ca la Salonic, Sofia, Budapesta, Praga, chiar, Roma și Milano
Concret, în Salonic, biletul de metrou costă 0,60 euro (3 lei).
La Sofia, biletul de metrou costă 0,8 euro (4 lei).
Iar la Budapesta, prețul unui bilet de metrou este de 350 de forinți, ceea ce înseamnă 0,92 euro sau 4,7 lei.
Deci, deja mai puțin decât acum în București (5 lei sau 1 euro).
În Praga, biletul de metrou costă 30 de coroane (1,22 euro sau 6,2 lei) pentru 30 de minute și 40 de coroane (1,63 euro sau 8,3 lei) pentru 90 de minute.
Dar, atenție! La Praga, cu biletul de metrou mergi și cu transportul public de suprafață, autobuz, troleibuz, tramvai.
Și la Roma ori Milano, biletul de metrou e mai ieftin decât cel de 7 lei (1,37 euro) cerut de Metrorex, dacă avem în vedere că poate fi folosit și pentru transportul public de suprafață.
La Roma, biletul de metrou – autobuz – troleibuz – tramvai costă 1,5 euro (7,6 lei) pentru 100 de minute.
Iar la Milano biletul de metrou – autobuz – troleibuz – tramvai – trenuri periurbane are un preț de 2,2 euro pentru 90 de minute.
Dacă în București adăugăm la prețul de 7 lei (1,37 euro) cerut pentru metrou costul de 5 lei al biletului STB, ajungem la un cost de călătorie de 2,37 euro.
Metroul din București, „finanțat” de toată România prin subvenția de la stat
Metrorex funcționează în subordinea Ministerului Transporturilor. Iar în fiecare an are nevoie de o subvenție uriașă de la buget, adică de la toți plătitorii de taxe și impozite din România.
Iar acum Metrorex vrea scumpirea biletului de metrou pentru că a cerut o subvenție de la buget de 1,2 miliarde de lei în 2026 și a primit una de doar 761 milioane de lei.
„Subvenția pentru transportul de călători cu metroul în proiectul bugetului de venituri și cheltuieli pe anul 2026 este în sumă de 761.490.000 lei, care reprezintă 62,79% din necesarul fundamentat de societatea Metrorex S.A. în valoare totală de 1.212.731.000 lei pentru asigurarea serviciului public de transport călători cu metroul în condiţii de siguranţă, rezultă un deficit de finanțare pe anul 2026 în valoare de 451.241,03 mii lei”, se arată într-un Ordin al ministrului Transportului.
În 2025, subvenția dată de guvern către Metrorex a fost de 873.000.000 de lei
„Subvenţia/compensația de la bugetul de stat pentru transport călători cu metroul cuprinsă în bugetul de venituri și cheltuieli pe anul 2025 al Metrorex S.A., aprobat prin H.G. nr. 860/2025, a fost în valoare de 873.000.000 lei, bugetul de venituri și cheltuieli fiind construit echilibrat, fără pierdere”, arată documentele.
Sursă expresspress.ro
